BYD Qin L terá autonomia de até 90km para rodar sem gastar gasolina.
A BYD segue com a intenção de incomodar bastante as marcas tradicionais do mercado em todos os países onde atua. Neste final de semana, um flagra divulgado pelo site CarsNewsChina mostra que a BYD está preparando mais uma versão do sedã médio Qin Plus, que deverá ser chamada de Qin “L”.
Derivado da linha Dynasty e não da Ocean de carros mais compactos, o Qin L tem 4,83 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,49 m de altura, com um entre-eixos generoso de 2,79 m. O Qin L é um pouco maior, com 12 cm a mais de comprimento em comparação com o Qin Plus.
Por dentro, há uma nova linguagem mais esportiva, com uma ampla tela digital e uma multimídia grande e giratória, combinada com um console central elevado e botões mais esportivos do que os do Qin Plus.
O site afirma que o conjunto mecânico do Qin L é composto por um motor 1.5 turbo combinado com um motor elétrico de 160 kW, alimentado por baterias LFP (lítio ferro fosfato), e uma novidade: terá autonomia para rodar somente com o motor elétrico, sem gasolina.
Segundo a imprensa chinesa, serão oferecidas duas versões com bateria de 10 kWh, para até 60 km, e 15,8 kWh, para rodar até 90 km. O preço não deve superar os US$ 17 mil, cerca de 30% menos do que custa um Toyota Corolla nos Estados Unidos.
Vale lembrar que esta é uma nova geração do propulsor híbrido DMI da BYD. Esse mesmo motor tem chance de estrear no Song Plus, que também conhecemos no Brasil e lidera as vendas de crossovers híbridos por aqui. E o Qin Plus deverá chegar a todos os mercados onde a BYD atua e onde o Toyota Corolla tem uma certa supremacia entre os sedãs combinados com motorização híbrida.
