A BYD apresentou uma nova plataforma veicular que promete ter o carregamento mais rápido do mundo. A Super e-Platform, como é chamada, traz tecnologias inéditas para atingir tal feito e equipará as novas versões dos BYD Han e Tan (chamado de Tang na China), prometendo recargas de apenas 5 minutos – similar ao que ocorre com modelos a combustão.
Os novos Han L e Tang L terão mais de 1.000 cv, entre outros atributos impressionantes, e já estão em pré-venda. As primeiras entregas estão previstas para o mês que vem.
Mais rápido que posto.
Para carregar um carro elétrico mais rapidamente, não basta só aumentar a tensão ou a corrente da tomada: um dos maiores problemas é a resistência elétrica que há nas células e que gera calor.
As temperaturas excessivas diminuem a vida útil das baterias e podem favorecer acidentes. Logo, explica a BYD, a solução foi diminuir a resistência fazendo ajustes em escalas microscópicas. Os “canais ultrarrápidos para íons”, como chama a fabricante, reduziram tal resistência pela metade, dando mais fluidez à corrente que flui de um polo ao outro da célula.
Outra novidade é a tensão de 1.000 volts na qual essa nova plataforma funciona. Atualmente, a maioria dos carros é feito em 400 V, enquanto alguns com foco especial na velocidade de carregamento vêm em 800 V.
Assim, Han L e Tang L serão os primeiros carros de série do mundo nessa tensão, que é necessária para lidar com a recarga extrema. Segundo a BYD, 5 minutos em carregamento máximo acrescentam 400 km de alcance ao carro – tempo comparável ao abastecimento comum de gasolina.
Carregador especial
Para atender à demanda de eletricidade dos carros da Super e-Platform, a BYD também apresentou seu novo carregador, com 1 MW (ou 1.000 kW) de potência e resfriamento por líquido.
A fins de comparação, um carregador comum em estacionamento brasileiros tem 7 kW. Carregadores rápidos em nossas estradas giram em torno de 100 kW e, segundo o aplicativo PlugShare, os eletropostos com tomadas mais potentes são alguns de 350 kW no estado de São Paulo.
Os chineses prometem instalar cerca de 4 mil desses pontos de recarga extremamente rápida pelo seu país nos próximos anos. Cada unidade terá um cabo de 1.000 kW e outro de 360 kW, também mais rápido que qualquer um disponível no Brasil.
